Druga połowa XIX wieku niosła, obok wszechobecnego postępu cywilizacyjnego, również
wyzwania techniczne na miarę nadchodzących czasów. Po uruchomieniu w 1847 roku linii
kolejowej Mysłowice–Kraków systematycznie rosła popularność nowego środka komuni
kacji i potrzebą chwili stało się jej przedłużenie w kierunku wschodnim. Niezbędna była
zatem budowa mostów, bo bliską i poważną przeszkodę stanow(...)